振動加速度傳感器原理及應用

　　振動加速度傳感器的原理

　　加速度傳感器主要用於測量軸承的振動，在某些情況下也可用於測量轉軸的振動。主要安裝在各種旋轉機械設備的軸承蓋上。它將傳統的壓電式加速度傳感器與電荷放大器集成在一起，可以直接與記錄、顯示和采集儀器連接，簡化了測試係統，提高了測試精度和可靠性。廣泛應用於核爆炸、航空航天、鐵路橋梁、建築、車船、機械、水利、電力等領域。

　　大多數加速度傳感器都是根據壓電效應原理工作的。所謂壓電效應，就是“沒有對稱中間的異極晶體對晶體施加的外力，不僅會使晶體變形，還會改變晶體的極化狀態，在晶體內部建立電場。這種介質被機械力極化的現象稱為正壓電效應”。

　　一般來說，振動加速度傳感器利用的是加速度引起的內部晶體變形。因為這種變形會產生電壓，隻要計算出產生的電壓和施加的加速度之間的關係，就可以將加速度轉化為電壓輸出。當然，製作加速度傳感器的方法還有很多，如壓阻技術、電容效應、熱氣泡效應、光學效應等，但基本的原理是某種介質因加速度而發生形變，測量這種形變，並通過相關電路轉換成電壓輸出。每種技術都有自己的機遇和問題。

　　振動加速度傳感器的應用

　　工業振動測量加速度傳感器的實際應用是基於測量對象和與測量係統的結合。在類似情況下，對被測對象進行實時監測，即所謂的在線監測，需要對被測對象進行周期性的巡視檢查。與其他環境相比，工業振動測量的周圍環境相對惡劣，在線監測的加速度傳感器與數字采集係統之間一般有一定的距離，因此高阻電荷信號容易受到幹擾。除現場高溫測量外，用於工業振動在線監測的傳感器通常采用內置電路的電壓輸出型。然而，出於成本的考慮，電荷輸出壓電加速度傳感器大多用於巡檢用的傳感器。